Kamps: “Ik werd niet geschorst vanwege de dashcam, maar vanwege mijn column ‘Dood door schuld door het CBR!’

Redactie ambtsmisdrijven, huizing, ris 3 min lezen

‘Natuurlijk is die melding van een CBR examinator complete onzin, een ernstig ambtsmisdrijf. De burger, de maatschappij moet kunnen vertrouwen op de integriteit van ambtenaren. Ik denk nog steeds dat er hoger in de boom een of meerdere CBR managers zijn geweest die de examinator hebben aangestuurd. Misbruik hebben gemaakt van hem. Hij is voor de leeuwen gegooid, maar ook dan heeft hij strafbaar gehandeld. Ik ben er ingeluisd omdat ik een column ‘CBR verantwoordelijk bij ‘dood door schuld’? schreef over een zeer delicate kwestie: het ontkoppelen van het gaspedaal door CBR examinatoren, voorafgaand aan iedere examenrit.

Het zijn de woorden van voormalig rijschoolhouder en journalist Henrie Kamps in 2023 aan de onderzoeksredactie van het door hem zelf mede-opgerichte onderzoeksplatform Onrecht. Een klein team van ‘gepensioneerde’ journalisten en een enkele jurist gaan met zijn memo aan de slag. Ze ontdekken al in 2023 dat Kamps gelijk heeft.

‘Tussen de honderden documenten, die het CBR op grond van de Wet Open Overheid, moest openbaren op de eigen website vonden wij meerdere aanwijzingen dat deze examinator instructies moet hebben gekregen. Waarom zou hij anders pas op 3 december 2021 een mail sturen naar zijn direct leidinggevende? Een melding die overigens volstrekt gelogen is. Dat werd enkele weken later duidelijk toen een dashcam-expert ons zijn bevindingen rapporteerde. Alles wat deze examinator in de mail schrijft is pertinent onwaar’ aldus Haje Derksen van het Nationaal loket Onrecht.

‘Deze examinator stuurt pas weken later, Kamps is dan al enkele weken geschorst, zijn melding naar zijn direct leidinggevende. Dat doet hij ’toevalligerwijs’ op het moment dat Alexander Pechtold in Enschede is om ’te helpen’.

‘Kamps schrijft op de dag na het herexamen van Hanne een column waarin hij het heeft over het ontkoppelen van het gaspedaal op de dubbele bediening. Daarin wordt de naam genoemd van deze examinator. Die verklaard, in het bijzijn van Hanne, dat CBR examinatoren het gaspedaal op de dubbele bediening op last van de directie moeten ontkoppelen. Een deel van de examinatoren zou niet getraind of vaardig zijn om drie pedalen te bedienen tijdens het examen’ aldus de eindredacteur van Onrecht.

klik hier om de column te lezen

Artikel stopCBR 9-11-2021-dood door schuld Downloaden

In zijn memo schrijft Kamps daarover: ‘Ik vertelde hem het verhaal van een examinatrice, waarmee hij dagelijks samenwerkte. Zij verklaarde in 2019 dat zij tijdens haar werk bij het CBR in Doetinchem ‘haar ergste nachtmerrie’ had gehad toen zij geen gas kon geven, nadat het examenvoertuig was afgeslagen op de spoorwegovergang. Hij antwoordde “zo’n examinator hoort niet bij het CBR te werken, je moet als examinator al voor het afslaan voorkomen dat dit gebeurt”.

Wat de examinator niet wist is dat deze examinatrice de kringcoördinatrice was; de CBR contactpersoon in Enschede tussen rijscholen en het CBR. En dat niet alleen; zij maakte deel uit van een groepje collega’s waarmee hij naar de wintersport ging en met wie hij in de weekends motor-tripjes maakte. Haar partner is coach bij het CBR en goed bevriend met de divisiemanager Rijvaardigheid waarmee ik al vanwege mijn kritische vragen was gebotst. Het was die divisiemanager die mij schorste.’

Gerelateerde berichten

CBR

VCBA: ‘CBR jurist Remco Rodenrijs intimideerde in 2023 Erik Boensma ook al’

Het is de zomer van 2023 wanneer de Deldense rijschoolhouder Erik Boensma klaar zit bij de telefoon voor een hoorzitting …