VCBA waarschuwt nieuwe Tweede Kamerleden voor “tunnelvisie” bij het CBR
De Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) wijst nieuwe Tweede Kamerleden er in een brief op dat de recente afschaffing van de medische keuring voor mensen met ADHD symptomatisch is voor de jarenlange tunnelvisie bij het CBR. Volgens de vereniging zal richting 2030 blijken dat er tal van noodzakelijke inzichten pas onder druk van de Tweede Kamer zullen worden doorgevoerd.
“In Duitsland lessen jongeren al sinds 2019 in een automaat. Dat scheelt aanzienlijk in het aantal lesuren en dus in de kosten,” schrijft de VCBA. “Daar zit de examinator bovendien op de achterbank, terwijl de instructeur meerijdt. Zo ontstaat een vier-ogenprincipe dat de integriteit van examens bevordert en misstanden – zoals die eerder dit jaar in De Telegraaf werden beschreven – voorkomt. Wanneer ook in Nederland de examinator op de achterbank plaatsneemt, kan het gaspedaal op de dubbele bediening gekoppeld blijven. Nu koppelt iedere examinator dat gaspedaal voorafgaand aan de examenrit los, met potentieel levensgevaarlijke situaties tot gevolg.”
Daarnaast stelt de VCBA dat het CBR al jarenlang misbruik maakt van de machtiging die leerlingen – ook minderjarigen – moeten afgeven aan een bij het CBR ingeschreven rijopleider om examens te kunnen reserveren. “Niet alleen is het principieel onjuist dat jongeren onder de 18 jaar deze machtiging mogen afgeven,” aldus de vereniging, “maar vooral dat het CBR die bevoegdheid door de jaren heen heeft gebruikt om zijn invloed op de branche te maximaliseren. Die machtiging heeft rijscholen in een ernstig afhankelijke positie gebracht. Ze zijn in een angstcultuur belandt door die machtiging. ”
De VCBA wijst verder op “tal van misstanden en misleidingen” die de komende jaren volgens haar duidelijk zullen maken dat het CBR een groot deel van zijn zelfbedachte regelgeving op drijfzand heeft gebouwd.
“Al jarenlang,” vervolgt de brief, “worden het CBR en DGMo (onderdeel van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) door journalisten en door onze vereniging gewezen op het feit dat veel van de aanscherpingen in de rijschoolbranche en de door het CBR zelf ontwikkelde ‘Rijopleiding in Stappen’ het resultaat zijn van doorgeschoten regelgeving. Deze regelgeving lijkt vooral bedoeld om de invloed van het CBR op de rijschoolbranche te vergroten. De hoogste ambtenaar op het ministerie, Geertje Hegeman, heeft herhaaldelijk erkend dat er geen enkel onderzoek bestaat waaruit blijkt dat het volgen van rijlessen invloed heeft op de verkeersveiligheid.”
Volgens de VCBA is daarmee ook de basis onder veel van het huidige beleid weggevallen. “Ja, rijlessen zijn belangrijk,” besluit de vereniging, “maar dat kan ook voor 2000 euro in plaats van de 4000 euro die het straks kost, doordat het CBR keer op keer doorschiet.”
Gerelateerde berichten
Opleidersportaal van het CBR is niets anders dan Big Brother!
Kris Kalloe: ‘Door valse meldingen van CBR examinatoren werd ik acht keer in de cel gegooid!’
Kamps: ‘Het CBR gedraagt zich al jaren als een criminele organisatie. Daarom wil Jan Jurgen Huizing mij persé het zwijgen opleggen’
VCBA: Meer criminaliteit in rijschoolwereld door bemoeizucht CBR én predicaat ‘Gouden rijschool’!
VCBA: ‘Directeur Huizing heeft er zelf alle belang bij dat er geen strafvervolging komt van examinator Bernd Ouwersloot’
Henrie Kamps hielp 40 gedupeerde leerlingen in faillissement ‘ANWB’ Hartemink
VCBA: ‘Klik en Kies’ is portal vol informatie over de rijopleiding
Kamps: “Ik werd niet geschorst vanwege de dashcam, maar vanwege mijn column ‘Dood door schuld door het CBR!’
VCBA: ‘Examinator achterin, verplichte dashcam en tijdsduur examenrit 25 minuten’
